季度销量持续下滑，创历史新低
特斯拉近日公布了最新季度交付数据，显示公司在全球电动车市场面临前所未有的压力。2025年第二季度，特斯拉共交付384,122辆汽车，同比下降13.5%，较去年同期减少近6万辆。这是该公司历史上最大规模的同比跌幅。尽管如此，这一数据相比第一季度仍上涨了14.1%。
股价意外上涨，分析师预期影响市场反应
尽管销量下降，特斯拉（TSLA）股价在周三开盘时上涨近4%。这一上涨主要源于公司业绩优于部分分析师此前预测的更严重下滑。根据FactSet的数据，华尔街原本预计该季度交付量约为387,000辆。
Model 3与Model Y仍为主力车型
公司未公布具体车型或地区的销售数据，但表示第二季度共生产了396,835辆Model 3和Model Y，并交付了373,728辆，显示这两款车型依然是销售主力。此外，公司总产量为410,244辆，略高于交付数量。
连续两个季度同比下降，全年前景堪忧
今年第一季度，特斯拉交付量为336,681辆，同比下降13%，显示公司已连续两个季度出现销量同比下滑。虽然投资者对第二季度的预期较低，一些独立研究者如Troy Teslike预测交付量为356,000辆，市场预测平台Kalshi则预计为364,000辆，但最终成绩仍略高于“市场耳语”水平。
Deepwater Asset Management分析师Gene Munster认为，此次跌幅或将成为全年最低点，特斯拉有望在下半年迎来反弹。
政治争议与抗议活动影响品牌形象
特斯拉的品牌形象也正面临挑战，部分原因来自CEO埃隆·马斯克的政治立场引发的争议。马斯克曾与特朗普政府有密切联系，这在美国和欧洲引发了一系列抗议活动，甚至包括对特斯拉门店和车辆的破坏事件。这些事件对公司声誉造成冲击，并可能间接影响销售表现。
中国市场竞争加剧，比亚迪势头强劲
除品牌受损外，特斯拉在全球范围内也正遭遇激烈竞争。特别是在中国市场，比亚迪等本土厂商推出更具性价比的电动车产品，严重冲击了特斯拉的销量。中国不仅是全球最大的电动车市场，也是特斯拉第二大市场。
值得注意的是，虽然比亚迪尚未进入美国市场，但它已在全球电动车销量方面接近甚至超越特斯拉。今年上半年，比亚迪纯电动车销量达100万辆，而特斯拉同期销量约为721,000辆。若这一趋势持续，比亚迪有望在2025年全年销量上首次超越特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。
未来走向仍不明朗
特斯拉面临的挑战不仅仅是竞争和品牌争议。公司此前也曾将销售下滑归咎于消费者推迟订单，以等待新款Model Y SUV的发布，该车型已于3月开始交付。
整体来看，尽管特斯拉在销量和市场份额方面面临诸多压力，但部分分析师认为当前的下行周期可能已接近尾声，后续业绩表现仍需进一步观察。
