长城汽车澳大利亚公司的目标是在未来两年内跻身当地排名前五的汽车品牌，并将其年度市场份额翻倍，为此，除了 2025 年迄今推出的 7 款车型外，该公司还将在 2026 年在澳大利亚推出至少 7 款新车型。
长城汽车国际总裁帕克·史本周在墨尔本举行的中国品牌2025年技术日上宣布了这一雄心勃勃的计划，计划到2027年将其市场份额从目前的4.3%提高到7.0%。
7.0%的市场份额相当于2024年澳大利亚新车市场销量约86,000辆，届时它将排名第四，仅次于丰田、福特和马自达。
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伴侣 去年我排名第十 该公司的销量为 42,782 辆，相当于 3.5% 的市场份额，但在 2025 年前 9 个月已售出 39,343 辆汽车，根据迄今为止的月平均销量，该公司的目标是到年底交付至少 52,500 辆汽车。
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长城汽车澳大利亚首席运营官 John Keat 在活动中向媒体概述了一些新车型，他表示插电式混合动力汽车 (PHEV) 将与其新豪华姐妹品牌 Wey 一起成为该品牌销售目标的“前线”。 将于 2026 年中期在本地推出。
“很明显，我们在小型车领域拥有 Aura。在小型 SUV 领域，我们明年肯定会推出 Aura 小型 SUV，”Kit 先生证实。
这表示同意 奥拉5号 这款电动 SUV 上个月在中国推出，除了其 150 千瓦的电动机外，几乎没有其他细节。
Kit 补充道：“我们仍在考虑从 Aura 系列中推出一款中型 SUV。”他建议推出一款尚未发布的新型电动汽车 (EV)，但其定位将高于 Aura 5，成为该汽车的潜在竞争对手。 特斯拉 Y 型，澳大利亚最喜欢的电动汽车。
”乔里恩 Kit先生透露，长城哈弗现有最小的SUV也将发展成为EV和PHEV。
“我们明年将推出所谓的 Jolion Max，它将有两种不同类型的燃料 – 我们肯定会为此带来电动汽车和混合动力汽车。”
Jolion Max SUV 比最畅销的车型略大 丰田RAV4。长度为 4780 毫米，兼容 起亚索兰托 大型SUV的总长度。
Jolion Max在中国以哈弗枭龙的名称销售，于2025年4月推出，采用PHEV动力总成，将1.5升汽油发动机与前后电动机相结合，可提供238kW的功率和595Nm的扭矩。
中国正在提供两种不同的磷酸铁锂电池组，其中一个 18.74 kWh 电池组可为电动汽车提供 90 公里的续航里程 (WLTP)，而更大的 27.75 kWh 电池组可提供高达 135 公里的续航里程。
“在中型 SUV 领域，我们有 H6 和 H7 今天。我们刚刚推出了H6 PHEV，新一代H7也将是PHEV。
“关于大型 SUV 的消息，它们都将是柴油和混合动力，”他补充道。
豪华Wey品牌也亮相长城汽车澳大利亚展厅 至少有两种发布型号已确认，很可能是一辆Wey蓝山SUV和一辆Wey 80座轿车。
澳大利亚尚未证实这一消息，但长城汽车也展示了新款 坦克700，位于上方 坦克500 中国大型SUV，造型更加犀利，搭载基于V6的PHEV系统。
澳大利亚也不确定，但由于 Tank 不断增长的越野 SUV 系列和新的七座车，不太可能来这里 哈弗H9 大型 SUV，与以下车辆共用梯架基础 坦克300 和 Tank 500，并使用 PHEV 动力总成，该动力总成也可能应用于 Tank 300 中。
那里也有 哈弗猛禽，该产品于 8 月在中国推出，可能会作为另一个竞争对手来到这里 丰田普拉多。
“对于我们的插电式混合动力电动汽车，我们在定位方面必须比现在做得更好，而且我们肯定会被纳入新的汽车效率标准中，这实际上是供应链、供应方的限制，”基特先生说。
NVES是澳大利亚政府为从今年起减少新型轻型汽车的二氧化碳排放而推出的一项减排计划，是汽车行业有效的碳交易计划。
每个汽车制造商在处罚前允许排放的二氧化碳平均量是在整个车型范围内计算的，并且每年都会减少，直到当前计划于 2029 年结束，届时预计将被新立法取代。
“我们拥有如此令人惊叹的产品组合，如果我们能够提高这些垂直领域的采用率，我们就会获胜，”基特说。更多的： 探索长城汽车展厅
