在今年年底之前，沃尔沃（Volvo）在先前对电动汽车选择（EV）的承诺之后，审查了其对澳大利亚的电气目标。
再次在2022年，当地行政局长斯蒂芬·康纳（Stephen Connor）承诺，澳大利亚沃尔沃汽车只能到2026年。但是，这尚未通过，该品牌仍准备为预期的未来提供汽油车辆。
这家中国人拥有的品牌也占据了瑞典语，拒绝了其雄心勃勃的全球目标，其中包括一个 承诺仅在2030年出售电动汽车。
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康纳先生在本周早些时候在品牌活动中对澳大利亚媒体进行了交谈，他说，尽管日程安排进行了转变，澳大利亚澳大利亚仍在努力实现其电气化的目标。 EX60电动SUV-IS计划于2016年中到达，现在是汽车行业的电动汽车的重要时刻。
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他说：“从长远来看，我们仍然在本地和全球范围内完全致力于完全充满电。”
“我们仍然致力于2040年，我们在气候方面是中立的。它们仍然是主要地标。
“当Ex60到达时，这是我们坐在本地坐在本地去的时候。”好吧，我们现在在每个部分中都有一辆汽车，我们是否完全承诺，XC90和XC60？ “
那么为什么该战略的转变呢？简而言之，没有足够数量的电动汽车来证明这种仓促的过渡是合理的。相反，去年的国内对混合动力的需求，尤其是混合动力组件，混合销售的需求增长了76％，而PEV的销售额增长了100％以上。
沃尔沃在澳大利亚的决定极大地占据了这两个方向。
康纳先生解释说：“自从我们发布此公告以来，过去的两年中，世界发生了变化，该公告一直基于消费者的要求和产品的可用性。”
“那怎么了？
“我们在这个短时间内还看到了电池（改进）。当我们首次发布混合动力时，我们的电池距离30公里。现在，我们获得了70公里，可能是下一代150公里，因此额外的混合组件是一个不错的选择。”
由于电动汽车销售的增长和对PHEVS需求的增长，沃尔沃暂时重新定制了对Phevs和MHevs的资源。
在澳大利亚，沃尔沃目前提供中等版本的混合动力车 XC40和 XC60 和 XC90最后一对也可以作为混合设备提供。
两种类型的发电都将继续填补空白，因为下一代无燃料模型的制造商正在准备。
康纳先生说：“实际上，现在是消费者而不是OEM策略的战略。”
“但是我们仍然到达那里，这只是何时的状态。
“我们真的很幸运，因为我们拥有那些令人耳目一新的（模型），因为它们是世界上我们的卖家。XC60是有史以来最好的沃尔沃。所以，您知道，为什么我们不期待更新这些汽车？
“但是每辆新车都是完全电的。”
康纳（Connor）先生预计，澳大利亚沃尔沃（Volvo）在2026年的澳大利亚沃尔沃（Volvo）销售额中有一半以上，下一个EX60预计总数很大一部分。
沃尔沃还确认了大型电轿车中的领先ES90 全国各地的EX30 小型SUV将于明年年初推出，从而增强了EV品牌的分类。
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