周六,迪克·约翰逊车队 (Dick Johnson Racing) 车手布罗迪·科斯特基 (Brody Kostecki) 在巴瑟斯特 1000 大赛的最后时刻打进了令人惊叹的进球,让他的福特野马 (Ford Mustang) 夺得杆位。

去年的冠军必须竭尽全力才能击败蒂克福德明星卡姆·沃特斯,但他在第一区取得了巨大领先优势并坚持了下来,以不到十分之二的优势领先最接近的对手。

但他确实警告说,尽管他获得了杆位,但他对福特在比赛中的发动机套件的不满可能会继续下去。

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当被问及他的野马周日的表现时,科斯特茨基说:“明天我会告诉你们,我们会看看它在直道上是否表现出色。”

这位2023年系列赛冠军以2:04.041分钟的成绩冲过终点线,他表示很高兴能够在主要比赛中连续第三次获得杆位。

“老实说,这真是太棒了,那一圈很特别,能看到所有的车迷,并得到围栏外的欢呼声,”科斯特茨基说。

在排名前 10 的枪战中,通过 速度咖啡馆 DJR 发起抗议,试图获得福特在周日比赛中更换发动机的批准。

报道补充说,结果尚不清楚。

周五,通用汽车团队拒绝了超级跑车提出的修改方案,这尤其引起了 Kostecki 的愤怒,也引起了 Erebus 老板巴里·瑞安 (Barry Ryan) 和 Supremo 超级跑车老板马克·斯凯夫 (Mark Skaife) 等人的坚决辩护。

虽然幕后的不满仍在继续,但赛道上的情况却截然不同。

当巴瑟斯特 1000 比赛于澳大利亚东部时间周日上午 11 点 45 分开始时,野马队将占据发车位前四名。

“福特汽车公司呢?一、二、三、四——自 1990 年以来第一次,前两排有四辆福特汽车,自福特 Sierra 时代以来,”斯凯夫在枪战后说道。

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沃特斯表示,他整圈都屏住呼吸,最终取得了 2:04.217 的成绩,并且他的快节奏始终保持着领先。

沃金肖·安德雷蒂联队的查兹·莫斯特(2:04.358)是第一个跟不上沃特斯的人。

“我告诉你,那辆巨大的怪物能量野马,它的狗比我还多。我没有在上面留下任何东西,”莫斯特说。

“我知道我失去了位置,但我为那一圈感到自豪。”

队友瑞恩·伍德(Ryan Wood)(2:04.443)克服了一些艰难的时刻,最终获得第四名,仅落后于莫斯特。

三八强锦标赛领先者布罗克·菲尼 (Broc Feeney) 从周五排位赛的第二名跌至第五名,成绩为 2:04.594。

“我对此感到非常失望,”他说。

“明天我们还有很长的路要走,所以我很期待。”

Erebus 新秀库珀·穆雷 (Cooper Murray) 在点球大战中给人留下了深刻的印象,并再次以 2:04.600 的成绩获得第六名,他表示“说实话,很高兴来到这里”。

托马斯·兰德尔 (Thomas Randle) 是第一个出局的选手,当他无法击败自己的成绩 2:04.735(第 8 名,2:04.885)、安东·德帕斯夸莱(Anton De Pasquale,第 9 名,2:04.911)和退役老将尼克·珀卡特(Nick Percat,第 10 名,2:05.429)时,他的名次跃升了好几个位置。

“成为第一个到达这里的人总是很困难,我想我会尽力付出一切,”兰德尔说。

Bearkat 在最后一个弯道损失了十分之六秒并且锁死了内侧轮胎。

“令人惊奇的是,我在最后一轮中独占了整座山,”他说。

“那真是一团糟,我会为自己的努力而终生感到不安。”

巴瑟斯特 1000 前 10 名

1.布罗迪·科斯特基/托德·黑兹尔伍德(迪克·约翰逊车队)

2. 卡姆·沃特斯/马克·温特伯顿(蒂克福德车队)

3.查兹·莫斯特特/法比安·库特哈德(沃金肖·安德雷蒂联队)

4.瑞安·伍德/杰登·奥赫达(沃金肖·安德雷蒂联队)

5.布鲁克·芬尼/杰米·温卡普(八项铁人三项工程)

6.库珀·穆雷/乔比·斯图尔特(Erebus Motorsport)

7.托马斯·兰德尔/詹姆斯·莫法特(蒂克福德车队)

8.卡梅伦·希尔/卡姆·麦克劳德(马特·斯通车队)

9. 安东·德帕斯夸莱 / 哈里·琼斯(第 18 队)

10.尼克·熊猫/蒂姆·斯莱德(马特·斯通赛车)

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