连接新疆和田和西藏拉萨的大型铁路将于下个月开始建设——这是中国最雄心勃勃的铁路之一。 基础设施项目 直到今天。
这条全长 1,980 公里（1,230 英里）的线路因其面临的极端技术挑战和所需的巨额投资而被称为“世纪项目”之一。穿越平均海拔4,500米（14,764英尺）以上的山脉、冰川和永久冻土区，将连接中国西北和西南两个自治区。
在这篇解释中，《华盛顿邮报》探讨了这条铁路对北京的重要性及其预期成本和收益。
该项目的预期成本是多少？
8月成立的新藏国家铁路公司将建设和运营该线路，资本达950亿元人民币。
中信证券分析师表示，总投资可能达到 4000 亿元人民币（562 亿美元），即每公里约 2 亿元人民币（2810 万美元）。
这将使其成为中国有史以来最昂贵的铁路项目之一，超过了仍在建设中的川藏铁路的估计成本3200亿元人民币。
为什么这个项目对北京很重要？
这 新藏铁路 对北京来说，除了客运和货运收入等商业考虑之外，还具有战略价值。
