沃尔沃汽车公司周四宣布下调其利润和收入目标，此前公司表示不再坚持到2030年实现100%全电动车销售的目标。
这家由中国吉利控股集团控股的瑞典汽车制造商表示，2026年调整后的目标是实现7%至8%的息税前利润（EBIT）率，低于此前“超过8%”的预期，原因是“全球贸易和关税方面的复杂性增加”。
此外，沃尔沃还调整了其收入目标。公司现在的目标是“继续在2026年前超过高端汽车市场的增长”，而不是此前宣布的5000亿至6000亿瑞典克朗（约合486亿美元至583亿美元）收入目标。
不断变化的国际贸易争端和关税问题已成为汽车制造商面临的主要挑战，尤其是在欧洲联盟、中国和美国之间的地缘政治博弈中，同时汽车制造商还要在由电动车转型主导的市场中寻找竞争优势。
尽管本周股价下跌了10%，但沃尔沃汽车公司股价在周四下午的交易中上涨了3.2%。
目前，该公司正在瑞典哥德堡举行资本市场日活动，讨论未来几年的产品计划，重点是向电动汽车和插电式混合动力车型的转型。沃尔沃汽车公司目前已有五款全电动车型上市，并有五款正在开发中。
然而，在周三，沃尔沃宣布不再坚持2030年实现100%电动车销售的目标，即“带线的汽车”，而是调整为90%至100%的范围，允许轻度混合动力车型继续销售。轻度混合动力车搭载内燃发动机，并利用部分电力辅助。
沃尔沃表示，此举是因为消费者需求不足、充电基础设施推广速度不及预期、部分市场撤销政府激励措施以及电动车在多个市场面临的新关税不确定性等原因。
尽管如此，沃尔沃仍表示，长远来看，等市场条件适合时，公司将继续致力于全电动车销售。
许多汽车制造商都在电动车转型中遇到挑战，尤其是需求不如预期。与此同时，许多消费者仍抱怨充电基础设施不足，并对续航里程表示担忧。
沃尔沃汽车公司周四还宣布，正在与美国芯片巨头英伟达（Nvidia）扩大合作，开发包括高级驾驶辅助系统和自动驾驶功能在内的多项技术。此外，公司还计划转向“单一技术架构”，以降低电动车制造成本。
沃尔沃汽车公司周四发布的数据显示，2024年8月全球销量同比增长3%，其中欧洲市场增长32%，但中国市场销量下滑了23%。8月，沃尔沃共售出52,944辆汽车，其中25,028辆为全电动和插电式混合动力车型，占总销量的47%，其余为轻度混合动力和内燃发动机汽车。
