中美能源分歧，韩国夹在中间
全球工业强国韩国几年前就对美国下了大胆的赌注。它决定帮助美国在未来能源技术方面进行竞争，从而减少美国对其世界舞台上最大竞争对手中国的依赖。现在韩国正因不确定性而颤抖。美国的能源优先事项发生了转变。韩国对美国的出口受到特朗普关税的打击，作为新贸易协议的一部分，关税现在将达到 15%。佐治亚州价值 55 亿美元的韩国汽车工厂的韩国工人被驱逐出境。为了安抚白宫，韩国总统承诺购买比韩国可能需要的更多的美国天然气。一家韩国造船商承诺建造一艘悬挂美国国旗的船只，用于跨海运输天然气。这些还不够。韩国官员正在密切关注该国本周主办的峰会，特朗普总统计划在峰会上与中国国家主席习近平会面。正如华盛顿和北京官员所表示的那样，如果美国和中国达成贸易协议，韩国将失去作为中国替代品的优势。 “他们全力以赴，”前美国驻首尔外交官亨利·哈格德(Henry Haggard)表示，他指的是韩国在美国市场大力投资的战略。 “最大的担忧是美国和中国是否达成不利于韩国的协议。”所有这些都反映出许多国家在世界两个超级大国在能源和贸易方面展开的激烈竞争中面临的困境。美国未来将燃烧更多化石燃料。中国推广其控制的可再生能源技术。与世界上许多国家一样，韩国两者都想要。美国和中国是其两个主要贸易伙伴。韩国需要来自中国的许多原材料，无论是用于电池阳极的石墨还是用于制造太阳能电池板的光伏电池。它需要中国消费者购买它生产的电子产品。但面对朝鲜对手金正恩的核武器，韩国也需要美国的军事保护。它迫切需要美国市场。对于那些可能对依赖中国持谨慎态度的买家来说，韩国已成为清洁能源技术的可靠替代供应商。换句话说，它的主要优势是它不是中国。朝鲜仁川位于韩国西北海岸，1950 年，道格拉斯·麦克阿瑟 (Douglas MacArthur) 将军在这里发动了一场传奇般的袭击，这场袭击使朝鲜战争对韩国有利。如今，仁川拥有世界上最大的液化天然气进口码头。因此，它是特朗普政府与首尔关系的基石。 2017 年，在特朗普第一任期内，韩国开始进口美国液化天然气。美国的水力压裂热潮刚刚开始，韩国正试图减少对核电的依赖。天然气进口量有所增长，但由于多种原因而趋于平稳，并且随着韩国转向风能等清洁能源，预计未来十年天然气进口量将下降。如今，韩国约十分之一的液化天然气供应来自美国，通过油轮从韩国银行在德克萨斯州和路易斯安那州墨西哥湾沿岸提供融资的出口码头运输。其余的来自中东和其他地方的天然气供应商。 今年7月，在特朗普总统的压力下，韩国总统李在明同意在未具体说明的期限内购买1000亿美元的美国液化天然气。这对他的国家是否有利，甚至是否现实，尚不清楚。随着韩国增加可再生能源，不仅天然气需求预计会下降，而且由于天然气价格相对较高，与美国出口商签订多年期协议可能成本高昂。更不用说过于依赖一个供应商可能是危险的。蔚山韩国能源经济研究所研究员 Taesik Kim 表示：“供应来源多样化非常重要。”毕竟，正如最近发生的事件所表明的那样，国家之间的关系会随着时间的推移而发生变化，有时甚至是巨大的变化。天然气占韩国能源结构的五分之一。然而，韩国政府正在减少化石燃料的使用并增加可再生能源，以减少温室气体排放。特朗普政府推动购买更多天然气的努力破坏了这一目标。然而，目前韩国和世界上许多国家一样，正在努力塑造一个反复无常的特朗普政府。韩国公司需要美国人购买他们生产的产品。他们自己的市场太小了。 “这是为了将美国市场和美国大陆视为未来业务的所在地，”前美国外交官哈格德表示。对美国清洁能源的押注是错误的。韩国寄希望于美国人对清洁能源的兴趣作为未来的产业。这并不是说韩国可以与中国竞争，因为中国在可再生能源技术方面表现优于其他国家。中国生产世界上最便宜的电动汽车和最便宜的太阳能电池板。它主导着电池矿物的加工。但韩国的想法是帮助美国在清洁能源领域取得进展。韩国公司知道如何制造电动汽车、电动汽车的电池以及为这些电动汽车提供动力的充电站。通过在美国投资工厂，韩国公司可以培训和雇用数百万美国工人。数十亿美元从首尔涌入。现代汽车在佐治亚州萨凡纳郊外建造了一座价值 55 亿美元的电动汽车工厂，这是美国 260 亿美元投资计划的一部分。另一家韩国公司 CS Wind 购买了科罗拉多州的一家工厂来制造风塔。 LG 能源解决方案公司在美国开设了七家电池工厂。其竞争对手电池制造商 SK On 与福特合作为其新兴的电动汽车系列提供产品。其子公司之一在德克萨斯州普莱诺建立了一家工厂，生产充电站。三星表示，计划投资 550 亿美元在美国生产电池和半导体芯片。拜登政府的政策加速了这些投资。 《降低通货膨胀法案》激励建立清洁能源生产设施。然后是特朗普先生的当选。他粉碎了拜登时代的可再生能源激励措施。美国汽车工业或多或少地抑制了其电动汽车计划，摆脱了一直指望在美国摆脱汽油汽车的韩国公司的影响。然而，韩国有一个优势。特朗普政府提高了对中国商品的关税。对于韩国公司，尤其是最大的韩国公司来说，这意味着一切都还没有结束。对中国电池征收的关税越高，对韩国电池制造商，尤其是在美国的韩国电池制造商来说就越好。即使电动汽车在美国起飞，韩国电池制造商也可能会转向生产储能电池。数据中心当然需要它们。现在，新的不确定性以可能在本周的亚太经济合作组织峰会上宣布的中美贸易协议的形式出现。新协议会让那些仍然依赖中国提供石墨等电池材料的韩国电池制造商变得更容易吗？那将是一种解脱。是否会允许中国企业向美国出口他们在其他地方生产的电池，甚至在美国设厂？这对韩国来说是件坏事。布鲁金斯学会韩国问题专家安德鲁·杨称美中关系是“双刃剑”。细节尚不清楚，只知道美国可能暂停对中国商品征收部分关税，中国可能暂停拟议的稀土限制措施。到目前为止，尚不清楚特朗普和习近平将达成什么样的协议，也不知道该协议有多稳定。 “他们想知道：新的交通规则是什么？”瑞银证券(UBS Securities)电池行业分析师蒂姆·布什(Tim Bush)表示。格蕾丝·穆恩(Grace Moon)从首尔报道。
已发布: 2025-10-29 15:00:00
来源: www.nytimes.com
